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八ツ場ダムの建設続行が危ぶまれていますが、それに伴う国道の掛け替え工事は今もなお続いています。
そんな新しい国道が先日開通しました。今までは隠れた抜け道として、地元カーしか走っていませんでしたが、国道として正式に開通したら、さすがに観光バスや都会ナンバーの車がいっぱい走るようになっていました。
これで遠い遠い草津も近いと感じてくれればいいですよね。
私も先日この道を走りましたが、吾妻渓谷にふたをするような道に、ちょっと寂しさを覚えてしまいました。 吾妻渓谷が、いつまでもその豊かな自然(3寝仲家手調査しました。本当です)のままでいますように。
投稿: Frank-Ken | 2010年12月24日 (金) 21:11
めがね橋付近が、ようやく開通ですね。 あとは、松谷の接続が完成して、国道からチョクになれば、完全に流れは、新道になりますね。
投稿: leoパパ | 2010年12月25日 (土) 00:52
Frank-Kenさんの言う通り、この道が完全開通したら、吾妻渓谷の道は通らなくなってしまいますよね。そうなったら、忘れ去られてしまうのでしょうか?? 新道完全開通しても、「耶馬溪しのぐ吾妻峡」の観光地として残して欲しいです。
投稿: Kuro | 2010年12月25日 (土) 01:09
leoパパさんコメントありがとうございます。 新道開通は賛否両論でしょうが、新道が開通すれば、水上地区、長野地区の高速道開通で、お客を取られてしまっていた吾妻地区に再び観光客を読み戻すチャンスになるものと思います。 吾妻は観光客が来てくれないとなかなか活性化しないと思います。 開発??自然??難しい問題です。
投稿: Kuro | 2010年12月25日 (土) 01:14
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私も先日この道を走りましたが、吾妻渓谷にふたをするような道に、ちょっと寂しさを覚えてしまいました。
吾妻渓谷が、いつまでもその豊かな自然(3寝仲家手調査しました。本当です)のままでいますように。
投稿: Frank-Ken | 2010年12月24日 (金) 21:11
めがね橋付近が、ようやく開通ですね。
あとは、松谷の接続が完成して、国道からチョクになれば、完全に流れは、新道になりますね。
投稿: leoパパ | 2010年12月25日 (土) 00:52
Frank-Kenさんの言う通り、この道が完全開通したら、吾妻渓谷の道は通らなくなってしまいますよね。そうなったら、忘れ去られてしまうのでしょうか??
新道完全開通しても、「耶馬溪しのぐ吾妻峡」の観光地として残して欲しいです。
投稿: Kuro | 2010年12月25日 (土) 01:09
leoパパさんコメントありがとうございます。
新道開通は賛否両論でしょうが、新道が開通すれば、水上地区、長野地区の高速道開通で、お客を取られてしまっていた吾妻地区に再び観光客を読み戻すチャンスになるものと思います。
吾妻は観光客が来てくれないとなかなか活性化しないと思います。
開発??自然??難しい問題です。
投稿: Kuro | 2010年12月25日 (土) 01:14